《战狼2》！燃！
水下大战、街头飚车、坦克大战
看得橡橡那叫一个热血澎湃！
啊，
啊，
啊，
啊！
啊啊啊！
吴京真心帅爆了！
除了他，还有那辆红色越野车
成功引起了我的注意！！
那就是国产的北汽BJ40
在电影中，这辆BJ40实在抢眼，上天下地无所不能！
前脸采用家族式的多孔竖条格栅设计，
硕大的黑色硬塑料材质的前保险杠一直延伸到眉轮处！
最最最神奇的是！
在不断撞车、翻车后
保险杆竟然完好无缺！！
大家都知道，以前的汽车前后保险杠是用金属材质制作，后来随着汽车制造工艺提升，塑料材质保险杠逐渐取代了金属保险杠。
汽车保险杠系统解析
在汽车上保险杠主要分为前保险杠和后保险杠，属于安全件，同时配合整车的外观，具有一定的装饰作用。
▲汽车保险杠总成
前保险杠：保险杠本体＋吸能器＋固定加强板
后保险杠：本体＋加强装置
▲前汽车保险杠模具
汽车前保险杠：进气格栅的面积要大于冷凝器面结的1/3，蒙皮的料厚一般为3mm。
吸能块：抗压缓冲的装置
发动机下护板：防止来自路面的各种碰撞和冲击，保护发动机和变速箱。
汽车后保险杠主要塑料部件为：
保险杠蒙皮
保险杠蒙皮附件
安装支架
格栅
饰条
保险杠系统附件
吸能块
为什么汽车厂家纷纷采用塑料保险杠？
① 以控制制造成本，便于设计与生产
塑料保险杠不仅可以节省制造成本，而且对于工业水平的要求更低，比较易于生产。所以造车成本得以控制后，最终产品到消费者手中的价格也会更合理。当然除塑料保险杠外，一些顶级跑车还会大量采用碳纤维材质。其实目的很简单，主要是为了打造轻量化车身，从而提升车辆的加速和制动效果。
② 塑料保险杠更具弹性及吸能，尽可能保证行人安全
塑料保险杠由于材质原因，比金属更具有弹性以及更好吸收撞击能力。所以我们可以经常在网上看到自行车撞烂保险杠的这类图片，仔细想想如果换成金属保险杠的话，那么悲剧的很可能就是行人和自行车了。
③ 具备抗冲击性能，以降低维修成本
如果发生轻微的碰撞或者刮蹭的话，塑料保险杠拥有很好的弹性，并具备一定的抗冲击性能，也就是说如果在小磕小碰的情况下，塑料保险杠都能自动回弹自动修复。即使是掉漆了，也总比凹进去强，毕竟喷漆比钣金修复便宜多了。
④ 塑料保险杠有更好的防腐蚀效果
金属遇到水和空气很容易生锈，保险杠也是日常驾驶中容易受伤的部位，这样的话金属保险杠就比较容易收到腐蚀生锈，影响美观，但是塑料不用担心这个问题。
我国目前最普遍的是使用增韧（改性）聚丙烯（PP），其中使用改性PP作为汽车保险杠材料占70%，采用注射成型法制成。为了提高PP的冲击强度，通常用EPR、EPDM、SBS、POE等一些橡胶或热塑性弹性体对其进行改性。
而聚氨酯（PU）是国际公认为最适合制造汽车保险杆的原材料，如宝马、奔驰、丰田和本田等各大汽车生产商都选用这种材料来制造保险杆。
保险杠的用材，用量最大的材料，依然是PP+EPDM-T20，主要用来做保险杆的蒙皮及其附件，以及保险杠的系统附件。PP+EPDM+TX：其中的PP为保险杠蒙皮的基体，EPDM能够提高保险杠外罩的弹性，而TX的含义是材料中加上X％的滑石粉，主要是提高保险杠外罩的刚度。
此外，安装受力支架，需要比较好的尺寸稳定性和较强的力学性能，因此采用工程塑料聚甲醛。对于格栅和饰条部件，选用ASA和ABS是最好的选择，不管是从二次加工处理、电镀、喷涂等角度来考虑，还是从耐候性、高光泽上，都是不二的选择。
吸能块因为是用来抗压缓冲的装置，而EPP是一种性能卓越的高结晶型聚合物，其拥有十分优异的抗震吸能吸能，形变后恢复率高，耐热性、耐化学品、耐油性都很好，目前是吸能块比较常用的材料。
相对于门板立柱和仪表板材料，保险杠总成的PP占材也高达71%，PP+EPDM-T20占到53%，PP+GF材料用到了18%，POM占了11%，ASA占了11%，ABS占了5%，其他占了2%。
汽车车身设计越来越好看，美观和实用性上兼得的塑料保险杠，无疑是汽车工业的极佳选择。我们要感谢塑料保险杠的面世~
谁会是保险杠的下一个“战狼”！
来源：CPRJ塑料橡胶 艾邦高分子等
